Strom- & Spannungs-Sensoren
Die Stromsensoren von AST basieren auf einer indirekten Strommessung mittels eines speziell für diese Aufgabe von AST entwickelten 3D-Hall-ASIC. Dabei wird mit hoher Präzision das vom Strom in einem Leiter hervorgerufene Magnetfeld gemessen. Dieses Messverfahren spielt seine Stärken vor allem bei hohen Strömen (> 500A) aus, da im Gegensatz zu shuntbasierten Systemen am Messelement keine zusätzliche Verlustleistung entsteht. Die Geometrie des stromführenden Leiters kann in weiten Grenzen an die Bauraum- und Messbereichs-Anforderungen der jeweiligen Applikation angepasst werden. Die Strommessung erfolgt, ermöglicht durch das magnetische Wirkprinzip, unter kompletter galvanischer Trennung. Die Spannungsmessung erfolgt ebenfalls galvanisch getrennt, die Trennung ist hier über eine isolierte digitale Schnittstelle realisiert, die hohe Abtastraten erlaubt, um auch dynamische Signale sicher erfassen zu können. Anwendung finden die Strom-/Spannungssensoren hauptsächlich im Antriebsstrang von batterieelektrischen und brennstoffzellenbasierten Fahrzeugantrieben sowie der entsprechenden Offboard-Lade-Infrastruktur. Die Sensoren stehen auch in einer eichfähigen Ausführung zur Verfügung. Der Strommessbereich der applikationsspezifischen Sensoren reicht dabei bis 2500A und unterstützt so zukünftige Generationen von Schnellladesäulen.
DC METER (eichrechtskonform)
Die kontinuierliche Messung von hohen Strömen und Spannungen ist eine herausfordernde Aufgabe. Basierend auf dem eigenentwickelten 3D-Hall ASIC (AST Patent) ermöglicht der AST DC Meter eine dauerhafte Messung bis zu 1.000A und 1.000V. Dieser hohe Messbereich qualifiziert den AST Sensor besonders für den Einsatz in Schnell- und Ultraschnellladesäulen sowie für Megawatt-Charging-Stationen im Bus- und Truckbereich.
Der AST DC Meter ist eichrechtskonform gemäß den Anforderungen des deutschen Eichrechts (MessEG und MessEV) und ist zusätzlich durch das MID geprüft und freigegeben. Sogar unter Dauerlast von 1.000A und 1.000V erhält der AST DC Meter die Anforderungen der Genauigskeitsklasse 1 der IEC62053-41:2021.
Zur frühzeitigen Berücksichtigung von Trends der Ladesäuleninfrastruktur, wird der AST DC Meter bereits für bi-direktionale Ladevorgänge ausgelegt und die entsprechende Software implementiert.
Das DC Meter ist in zwei Designvarianten verfügbar – als kompakte Messeinheit mit integriertem Display oder als Version mit abgesetztem Display und größerer Flexibilität in komplexen Einbausituationen.
Hochstrom- / Hochspannungs-Sensor
Ströme im Bereich tausender Ampere zu messen, ist eine herausfordernde Aufgabe. Der von AST entwickelte 3D-Hall-ASIC erlaubt eine vollständig galvanisch getrennte Strommessung, ohne zusätzlichen Leitungswiderstand (Shunt) in den Strompfad einzufügen. Selbst bei Strömen über 1000A ist die Verlustleistung sehr gering und der Temperaturanstieg liegt deutlich unter dem Shunt-basierter Systeme. ASTs 3D-Hall-Technologie ermöglicht den Verzicht auf ferromagnetische Fluss-Leitelemente und vermeidet so störende Hysterese-Effekte. Die Spannungsmessung basiert auf einem isolierten digitalen Highspeed –Interface und erlaubt hohe Abtastraten zur Erfassung hochdynamischer Signale.
Batterie-Sensoren
Mit zunehmender Elektrifizierung der Fahrzeuge hat auch die Benutzung der Bordbatterie zugenommen. Unsere Batteriesensoren ermitteln berührungslos mit hoher Genauigkeit den Strom, die Spannung, die Temperatur sowie den Zustand von Starterbatterien. Sie geben Auskunft über Alterungseffekte und können die verbleibende Lebensdauer und Leistungsfähigkeit präzise vorhersagen.
Dadurch lassen sich Pannen aufgrund entladener Batterien vermeiden und der Fahrer weiß genau, wann eine Batterie gewechselt werden muss.
Darüber hinaus hat unser berührungsloses Messverfahren viele Vorteile. Es steht jederzeit zur Verfügung und arbeitet auch in Kombination mit Start-Stopp-Funktionen und anderen emissionsreduzierenden Maßnahmen problemlos zusammen.
